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“神州第一街”長安街長成“百里長街”

2019年09月29日 19:49 來源:中國新聞網

  中新社北京9月29日電 (記者 杜燕)橫跨北京永定河的新首鋼大橋29日建成通車,這標志著長安街西延工程全線通車。至此,擁有“神州第一街”之稱的長安街“長”到51.5公里,成為名副其實的“百里長街”。 

  長安街已有600多年悠久歷史,始建于明代永樂年間,最初稱“天街”,東側至長安左門、西側至長安右門,名取“長治久安”之意。 

  長安街不止是一條景觀大道,幾經風云變幻世事滄桑。自新中國成立以來,以天安門為核心的長安街上,共進行了15次閱兵,包括14次國慶閱兵和1次紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵。 

  在見證共和國成長的過程中,長安街也變得更寬闊、更長遠。 

  據北京交通部門的資料顯示,1950年,東起東單路口,西至府前街東口,全長2.4公里的道路從15米拓寬為35米。隨后,長安左門、長安右門被拆除,而長安街則東延長到東單牌樓、西延長到西單牌樓,長度增至3.8公里,被稱為“十里長街”。 

  長安街改頭換面是在迎接新中國成立10周年之際。1958年,中國決定擴建天安門廣場,把長安街建成“神州第一街”,在其沿線建設人民大會堂、歷史博物館、革命軍事博物館、民族文化宮等“十大建筑工程”。 

  到1959年,東起建國門,西至復興門的長安街,全長約6.7公里,全部拓寬為35米至80米的大道。至1979年間,以復興門、建國門立交橋建成為標志,長安街規模初步形成。 

  從1979年至2009年,以國貿橋、新興橋建成及京通快速路的通車為標志,長安街進入快速拓展期。其中,為迎接新中國成立50周年,長安街進行全面整治,向東延長到通州區的運河廣場,向西延長至首鋼東門,全長約46公里。其中,東單到建國門道路由35米寬拓展為三幅路50米寬。 

  鑒于長安街行車道數目不統一,有四上四下八車道、四上五下九車道以及五上五下十車道,影響通行效率。為迎接新中國成立60周年,長安街進行十年來的又一次大修,實現了復興門至建國門路段五上五下雙向十車道的規劃,并同步進行交通工程、綠化整治和公交優化。 

  2015年,長安街西延(三石路至古城大街)道路工程啟動。工程全長6.5公里,規劃紅線寬度60米至80米。 

  根據《北京市城市總體規劃(2016年-2035年)》,北京提出“一核一主一副、兩軸多點一區”的城市空間結構。其中,“兩軸”指中軸線及其延長線、長安街及其延長線,要以“兩軸”為統領,完善城市空間和功能組織的秩序。 

  北京交通部門指出,長安街西延道路工程重要節點工程——新首鋼大橋29日正式通車,標志著長安街西延工程全線通車,這也是落實北京城市總體規劃,具有里程碑意義。 

  在新中國成立70周年之際,“神州第一街”實現從北京市西部門頭溝區石擔路直通東部通州區運河廣場,全長51.5公里,“百里長街”名副其實。(完) 


編輯:陳建

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